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　　近日，中國重工武船集團海工院承接，雙柳武船承建的4艘新13000噸甲板運輸船在雙柳武船正式開工。本項目從合同生效到項目開工僅用時45天，在各方的大力支持下取得良好的開端。本次開工的4艘新13000噸甲板運輸船是武船集團與法國路易達孚海運集團合作的第2批4艘13000噸甲板運輸船系列船。

　　路易達孚集團是法國家族企業，是世界上最老牌、聲譽最好的船東之一，成立于150年前。其致力于建設法國高科技工業服務船隊，目前已成長為國際海事運輸行業的主要角色之一。本項目是武船集團高效優質產品贏得船東認可之后的直接成果。
　　船東法國路易達孚海運集團對第1批四艘系列船產品性能和質量非常滿意，已經交付的3艘（ABM NUBIRI/ABM INTAN/ABM JINJU）在實際使用過程中性能良好，載重噸平均增加110噸，航速提高2.7節，油耗降低30%，為船東節省了大量運營成本。船東多次向其歐洲、東南亞、中東客戶推薦本船型，并組織了其客戶在項目建造過程中進行了現場參觀和推介。本產品優良的性能和質量，使武船集團依托船東的行業影響力充分與全世界范圍內的優秀航運公司接觸和合作。
　　本項目4艘船將交由路易達孚集團和阿布扎比港口公司共同運營，將阿聯酋環球鋁業公司在幾內亞遠海的鋁礦石轉駁至幾內亞內陸。路易達孚集團在與阿布扎比港口集團洽談合作礦石轉駁協議時，對武船集團的設計能力和建造水平給予了高度評價，并推薦武船集團建造的13000噸甲板運輸船作為礦石轉駁船，并最終將本項目交由武船集團建造。
　　新項目船型結合船東的需求，在原型的基礎上進行了功能性的設計優化：進一步加強設計了操縱控制設備，使船舶靈活性更好，滿足內陸復雜航道的要求；對航區適應性進行優化設計，并配置相關系統，使得適航范圍進一步擴大；同時對加強設計適用貨物品種配置了相關設備。以上優化使新船在節能的基礎上更具市場競爭力，將成為同類船型的明星產品。