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12月27日，中國重工武船集團北船重工與工銀金融租賃有限公司在中船重工總部，舉行了6艘32.5萬噸礦砂船項目簽約儀式。這是雙方繼40萬噸礦砂船項目后又一次重大戰(zhàn)略合作，充分體現(xiàn)了船東對武船集團建造質(zhì)量的肯定。工銀金融租賃有限公司黨委書記兼總裁趙桂才，中船重工副總經(jīng)理何紀武，中船重工總經(jīng)理助理、中國船貿(mào)董事長徐子秋，武船集團總經(jīng)理陳埥，武船集團黨委副書記顏景亮，武船集團北船重工常務副總經(jīng)理劉杰等出席儀式并見證了合同簽署。工銀租賃航運金融事業(yè)部董事總經(jīng)理楊長昆和武船集團黨委委員、北船重工總經(jīng)理韓兵代表雙方在建造合同上簽字。

工銀金融租賃有限公司定位于大型、專業(yè)化的飛機、船舶和設備租賃公司，堅持“專業(yè)化、市場化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，已成為國內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模最大，最具盈利能力、創(chuàng)新能力和市場領導力的租賃企業(yè)。近年來，公司與工銀租賃始終保持著良好的合作關系。2016年，公司與工銀租賃簽訂4艘世界最大的新一代40萬噸礦砂船建造合同。其中，首制船已于2017年9月19日順利出塢。此次簽訂的32.5萬噸礦砂船主要用于運輸鐵礦石，主營巴西至亞洲航線。該型船船長340米、型寬62米、型深29.5米、設計吃水21.4米、航速14.6節(jié)，針對巴西淡水河谷各港口進行了裝卸貨優(yōu)化設計。在40萬噸礦砂船LNG-ready和滿足貨艙一次裝滿的基礎上，該船同時滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準要求，各項油耗和排放技術(shù)領先，與傳統(tǒng)的海峽型散貨船相比，能夠明顯的降低運輸成本。

本次6艘32.5萬噸礦砂船項目，是雙方響應“國輪國造”政策，以進一步加強交流合作、攜手應對市場挑戰(zhàn)為目標，簽訂的又一重大項目合同。武船集團對該項目高度重視，將按照“100+1” 的質(zhì)量理念，“民品軍造”的建造理念，嚴把質(zhì)量關，確保項目按節(jié)點順利完成，向船東交上一份滿意的答卷。(萬一帆 林建平)