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　　日前，大船集團(tuán)船務(wù)公司與中石化勝利石油工程有限公司海洋鉆井公司簽訂了“勝利八號(hào)”鉆井平臺(tái)和生活動(dòng)力平臺(tái)的３年塢檢修理合同，這是船務(wù)公司首次承接此類鉆井平臺(tái)修理項(xiàng)目。其中，“勝利八號(hào)”鉆井平臺(tái)由新加坡ROBIN造船有限公司1981年建成投產(chǎn)，于1993年9月從印度尼西亞引進(jìn)，型長(zhǎng)44.59米，型寬40.16米，最大鉆井深度5000米。生活動(dòng)力平臺(tái)由新加坡貝克公司于1980年建造，1990年從美國(guó)奧格公司引進(jìn)，2014年8月在某船廠升級(jí)改造成為生活動(dòng)力平臺(tái)，配屬勝利八號(hào)，提供生活動(dòng)力服務(wù)，型長(zhǎng)41.91米，型寬30.48米，可供105人居住。 

　　目前，“勝利八號(hào)”鉆井平臺(tái)和生活動(dòng)力平臺(tái)項(xiàng)目分別在公司２號(hào)和３號(hào)碼頭靠泊，進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目修理，擇日進(jìn)塢進(jìn)行塢檢，主要工程為頂驅(qū)導(dǎo)軌維修、樁腿噴動(dòng)系統(tǒng)檢修試壓、樁靴及樁腿內(nèi)部清泥、2級(jí)七齒總成密封更換及馬達(dá)檢修、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵更換等，工期約為45天。

　　船務(wù)公司在航運(yùn)市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，不僅在常規(guī)船舶修理上立足現(xiàn)實(shí)努力發(fā)展，也在高端海工市場(chǎng)業(yè)務(wù)方面力爭(zhēng)上游。此次“勝利八號(hào)”鉆井平臺(tái)和生活動(dòng)力平臺(tái)的３年塢檢修理，意味著船務(wù)公司在高附加值的海工市場(chǎng)取得了重大的突破，也將為未來(lái)經(jīng)營(yíng)承接此類項(xiàng)目打下良好的基礎(chǔ)。