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32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪交付視頻

????4月15日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪順利交付，這是繼北船重工2月份剛剛交付首制32.5萬噸礦砂船“ORE YANTAI”輪之后，交付的同型姊妹船，“ORE FUZHOU”輪交付后，北船重工還有10艘32.5萬噸礦砂船在有序建造中。
????該船在延續首制船電簽的基礎上，通過視頻會議形式舉辦交船簽字儀式，武船集團北船重工董事長王國海、工銀租賃航運金融事業部執行總經理郭芳萌、招商輪船副總經理丁磊先后講話并就后續產品建造情況進行了座談交流。

32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪交船簽字儀式

????在該船建造起始階段，北船重工深入總結25萬噸礦砂船、40萬噸礦砂船等名牌產品的成功經驗，從項目設計和生產策劃階段開始，著手實施工藝、工法改進，實施總段大型化總組方案，開展機艙層間總組，有效減少了塢內合攏工作量，提高了合攏施工效率。

32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪

????32.5萬噸礦砂船是北船重工、工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司三方在40萬噸礦砂船成功合作的基礎上，本著集合優勢、合作共贏的理念，于2017年底簽訂的新型礦砂船。北船重工將繼續統籌做好疫情防控和高效有序復工復產，以機制為保障、以市場為紐帶，持續開展船型優化、設計改進、高效建造、精益管理，做精主建船型，做響32.5萬噸礦砂船品牌，為客戶早日交付精品船舶，為客戶高質量發展再添利器。

32.5萬噸礦砂船簡介



32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪

????32.5萬噸礦砂船“ORE FUZHOU”輪船長340米，型寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，續航能力25500海里，具有節能、環保、經濟、可靠等特點。 該船針對巴西淡水河谷各港口的主尺度和裝貨效率等要求進行了裝卸貨優化設計，并充分考慮新實施和即將實施規定、新環保要求、運行成本、港口設施更新和市場需求等關鍵因素，設置壓載水處理系統，設置LNG-ready，滿足SOx排放，并通過優化設計，降低運行功率和單位油耗等，具有較強的適用性、可靠性和經濟性，相較于傳統的海峽型散貨船，能夠明顯的降低運輸成本。
????該船配置的脫硫裝置，可將燃油中SOx由最大3.5%降至0.1%；機艙和最后一個貨艙之間預留了可以滿足25500海里續航力的LNG燃料罐空間，便于船東在將來采用LNG作為推進燃料的改裝，節省船舶營運成本的同時最大化減少大氣污染。