大連船舶重工集團(tuán)有限公司
渤海船舶重工有限責(zé)任公司
山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司
武昌船舶重工集團(tuán)有限公司
中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司
中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司
武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司
大連船用推進(jìn)器有限公司
大連船用閥門有限公司
山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司
中船重工中南裝備有限責(zé)任公司
宜昌江峽船用機(jī)械有限責(zé)任公司
重慶長征重工有限責(zé)任公司
重慶紅江機(jī)械有限公司
重慶江增船舶重工有限公司
中國船舶重工集團(tuán)衡遠(yuǎn)科技有限公司
青島雙瑞海洋環(huán)境工程有限公司
中船重工七所科技控股有限公司
天津七所高科技有限公司
天津七所精密機(jī)電技術(shù)有限公司
九江七所精密機(jī)電科技有限公司
中船重工雙瑞科技控股有限公司
廈門雙瑞船舶涂料有限公司
洛陽雙瑞防腐工程材料有限公司
洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
洛陽雙瑞達(dá)特銅有限公司
近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武漢重工某型連桿模鍛毛坯完成鍛造成形，標(biāo)志著連桿模鍛技術(shù)研究又向前邁出可喜一步。
連桿模鍛技術(shù)難度極大，國內(nèi)外尚無成功先例。近年來，武漢重工始終致力于“打造國內(nèi)船舶鑄鍛件第一品牌”。實(shí)現(xiàn)連桿模鍛不僅是降本增效和保交貨期的需要，更是公司持續(xù)保持船舶鑄鍛件行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)地位的需要。
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