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　　日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司重慶紅江牽頭承擔(dān)的“船用低速柴油機(jī)膜式蓄壓器關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
　　項(xiàng)目通過(guò)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)證等技術(shù)路徑，突破了膜式蓄壓器高壓氣體密封設(shè)計(jì)技術(shù)、膜片材料設(shè)計(jì)制造及試驗(yàn)技術(shù)、膜式蓄壓器仿真技術(shù)、膜式蓄壓器性能及可靠性試驗(yàn)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了船用低速柴油機(jī)4L和10L膜式蓄壓器的開發(fā)，掌握了船用低速柴油機(jī)膜式蓄壓器的關(guān)鍵核心技術(shù)，打破了國(guó)外公司的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，提高了我國(guó)船用低速機(jī)配套能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)源：中國(guó)重工重慶紅江