“點火！”
一聲號令，
2021年6月17日9時22分，
搭載神舟十二號載人飛船的
長征二號F遙十二運載火箭，
在酒泉衛星發射中心，
準時點火，成功發射！
（點擊觀看視頻）
經過6個多小時，
2021年6月17日15時54分，
神舟十二號載人飛船，
成功與天和核心艙對接！
這是我國載人航天工程
立項實施以來的第19次飛行任務，
也是空間站階段的首次載人飛行任務。
讓武船人倍感自豪的是——
從神州一號到神州十二號
每一次的成功飛升
每一次順利奔向星辰大海的征途
都有“武船造”的一份功勞！
921工程--中國載人航天的開端
飛天，是中華民族千年以來的夢想。自古以來就有“嫦娥奔月”的古老神話傳說。載人航天一路走來，只能用“艱巨的任務”“艱辛的旅程”來概括。
當代載人航天事業起步于20世紀60年代。改革開放以來，中國經濟迅速發展，面貌日新月異，科技長足上進，航天事業躋身世界先進行列。1986年黨中央、國務院決定將大型運載火箭、天地往返運輸系統、載人空間系統及應用列為面向21世紀國家航天事業發展的重要內容。
1992年1月8日，中央專委召開會議，專門研究發展我國載人航天問題。1992年9月21日，中央政治局常委會批準了中央專委《關于開展我國載荷飛船工程研制的請示》。至此，代號為921工程的我國載人航天工程得到正式批準，并作為國家重點工程列入國家計劃。
921工程作為跨世紀的載人航天工程，其技術含量高，難度大，安全性和可靠性要求高，協調面廣，是我國有史以來最為復雜的航天系統工程。
中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團，是921工程的重要建設單位之一。
“武船造”助力中國載人航天夢
1994年7月26日，原武昌造船廠（現名：武船集團）一舉奪標，承接了921-520工程非標設備制造任務，包括：衛星發射場垂直總裝測試廠房及工作平臺（含燃料加注供氣系統、飛船垂直安裝調試設備等）、升降級推拉大門、軌道轉換車（活動發射平臺）等。并于1995年5月成立了“921工程指揮部”，工廠各有關處室、分廠主要領導參加指揮部工作，任命工藝、建造、檢驗三總師，確保工程保質保量按期完成！
在該工程建設建造期間，武船人敢于吃苦、勇于奉獻，順利完成了工程項目的建設和交付，并涌現出了一大批優秀先進模范。在隨后的多次發射盛事中，武船人多次受邀觀看發射盛況。
1999年，酒泉衛星發射中心活動發射平臺在武船廠內總裝。
“作為酒泉衛星發射中心主要參建單位，好幾次‘神舟飛船’發射，酒泉衛星發射中心都會邀請武船職工前往觀看發射盛況。”參與活動發射平臺建造任務的全國五一勞動獎章獲得者、武船職工趙保剛心潮澎湃回憶到，“我很榮幸參觀了‘神舟八號’發射盛況，火箭升空時的巨大轟鳴聲很震撼，看著緩緩升空逐漸消失在天際的神舟飛船，心中特別自豪。”
在1999年第一艘試驗飛船“神州一號”順利發射并返回后，工廠于2000年榮獲酒泉衛星發射中心發函通報表揚，表彰工廠為載人航天工程發射場系統建設先進單位！
在2003年“神州五號”第一次載人飛天并順利返回后，工廠于2004年再次榮獲酒泉衛星發射中心的表彰。
2003年“神州五號”在酒泉衛星發射中心發射
2012年6月9日，“神舟九號”飛船在酒泉衛星發射中心完成推進劑加注后，與運載火箭吊裝對接構成一個完整的組合體。
酒泉衛星發射中心的表揚信
寫在最后
從第一艘試驗飛船“神州一號”
到第一艘載人飛船“神州五號”
再到如今的對接空間站的“神州十二號”
二十二年的發射實踐，
充分證明了：
“武船造”經住了時間的考驗！
我們可以自豪得說一句：
“武船造”，質量過硬！
正如酒泉衛星發射中心表揚函中所述，
武船人敢于吃苦、勇于奉獻，
在中國載人航天事業中做出了重大貢獻！
這是一段值得珍惜的歷史，
一段值得總結經驗的歷史，
更蘊含著我們要繼承并發揚的武船精神！
新一代武船人，
將繼續發揚這種拼搏奉獻精神，
再接再厲，
為祖國的重大工程，
為祖國的繁榮強盛，
貢獻武船力量！
自豪吧，武船人！
來源：中國重工武船集團
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