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疫情下決戰(zhàn)FPSO-8項(xiàng)目主船體成型節(jié)點(diǎn)
來(lái)源:中國(guó)重工大船集團(tuán)     日期:2021-11-26    字體:【大】【中】【小】

  FPSO-8項(xiàng)目是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)建造的第七艘FPSO,是大船集團(tuán)與世界知名FPSO承攬工程公司MODEC世界知名石油公司Equinor首次合作。該項(xiàng)目施工物量巨大,塢內(nèi)將進(jìn)行583個(gè)分段總組,合攏196個(gè)總段。
  今年以來(lái),F(xiàn)PSO-8項(xiàng)目提前計(jì)劃節(jié)點(diǎn),順利實(shí)現(xiàn)鋪底,并完成了連續(xù)六個(gè)總段的塢內(nèi)合攏。面對(duì)突發(fā)疫情和人力資源短缺等不利因素,船塢三部和項(xiàng)目組全體職工干勁十足,主動(dòng)作為,充分發(fā)揚(yáng)航母精神,錨定計(jì)劃加油干,聚焦目標(biāo)不動(dòng)搖,決戰(zhàn)主船體成型節(jié)點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

 

  克疫攻堅(jiān),吹響沖鋒號(hào)角
  近期,受大連疫情反彈影響,部分項(xiàng)目參建人員相繼居家隔離,造成管理與施工人力短缺。當(dāng)下FPSO項(xiàng)目已步入總組合攏的破冰期,吊裝效率直接影響塢內(nèi)后續(xù)工期。人力減少、負(fù)荷陡增、天氣漸冷,這些困難絲毫沒(méi)有撼動(dòng)船塢三部實(shí)現(xiàn)主船體成型目標(biāo)的決心。為了能夠按期實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)吊裝、艉成型、主船體成型等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),船塢三部和項(xiàng)目組召開(kāi)生產(chǎn)動(dòng)員會(huì),強(qiáng)化組織管理,強(qiáng)調(diào)使命擔(dān)當(dāng),組織黨員干部、生產(chǎn)骨干發(fā)揮先鋒模范作用,沖在前、搶攻堅(jiān),吹響了沖鋒的號(hào)角。 

 

  凝心聚力,掀起大干熱潮
  船體車(chē)間成立攻堅(jiān)小組,7名總組合攏骨干,為避免上下班途中及所住小區(qū)被疫情隔離的風(fēng)險(xiǎn),把家搬到班組,吃住在現(xiàn)場(chǎng),生活工作一體化。他們提出疫情不散不回家,任務(wù)不完不離崗,以強(qiáng)烈的責(zé)任心和高度的使命感,誓言堅(jiān)決打贏這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的硬仗。
各級(jí)管理人員下沉一線(xiàn)靠前指揮組織,倒班輪休緊盯現(xiàn)場(chǎng),確保人輪休、車(chē)連干,連續(xù)作業(yè)提效率。安排專(zhuān)人提前對(duì)夜間施工的吊運(yùn)方案、裝配過(guò)程進(jìn)行問(wèn)題排查,將隱患提前解決,做到前置管理,不斷提升管理的精細(xì)度、前瞻性與創(chuàng)新性。加大現(xiàn)場(chǎng)三維數(shù)據(jù)的測(cè)繪,進(jìn)行多次模擬合攏,進(jìn)而高效控制主船體的合攏效率和定位精度。 

  多措并舉,解決施工人力
  面對(duì)FPSO-8項(xiàng)目的巨大施工物量,如何確保人力與進(jìn)度成正比,是保證完成任務(wù)的關(guān)鍵。一方面,船塢三部和項(xiàng)目組未雨綢繆,二季度以來(lái),鼓勵(lì)外協(xié)單位提高待遇,吸納有資質(zhì)、各類(lèi)高精尖技能人才,儲(chǔ)備大干力量。圍繞重要節(jié)點(diǎn),跨省市、跨部門(mén)積極協(xié)調(diào)人員臨時(shí)支援項(xiàng)目施工;另一方面,內(nèi)部挖潛,通過(guò)走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái),大力開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),掌握產(chǎn)品施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備調(diào)試操作要求,加強(qiáng)復(fù)合人才隊(duì)伍建設(shè)。目前,項(xiàng)目施工人數(shù)已達(dá)1500多人,隨著項(xiàng)目作業(yè)面的全面鋪開(kāi),人員增加路徑已全部打通,人力增長(zhǎng)幅度已與項(xiàng)目要求成良性呼應(yīng)。
  截至目前,該項(xiàng)目提前15天完成底部、舭部分段合攏吊裝,實(shí)現(xiàn)船體底部合攏貫通;海水提升管10天完成總組安裝;發(fā)電機(jī)較月度計(jì)劃提前實(shí)現(xiàn)船上安裝;7個(gè)底部左右壓載艙涂裝結(jié)束;機(jī)艙內(nèi)底油水柜、夾底涂裝完工。 

來(lái)源:中國(guó)重工大船集團(tuán)

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