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　　8月23日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團為北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪1號船，順利實現(xiàn)下水節(jié)點。該船是國內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。

　　船型簡介 

　　該船總長控制在279米以內(nèi)，型寬48米，型深23.7米，具有適港性強的特點，滿足最新國際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國相關法規(guī)要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統(tǒng)及高效舵，達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩(wěn)定的位置控制功能，具備更高的提油安全保障性，其應用正在逐漸成為國內(nèi)外油氣運輸領域的一個方向。 

　　該船作為系列船首制船，新設備多、設計周期短，在各部門通力合作下，實現(xiàn)多個生產(chǎn)亮點。全回轉推進器首次安裝周期短，實現(xiàn)了11天時間完成了兩臺全回轉推進器總組場地伸縮試驗；可調槳葉首次安裝周期短，安裝質量得到了服務商以及船東的一致認可；側推進器首次分體散裝周期短，5天時間完成側推以及筒體的全部安裝工作；機艙管系密性交驗完成率較高；電纜全船拉放了28萬米，保證了集控室內(nèi)電盤接線的完整性，確保了盤送岸電的任務順利完成，為后續(xù)試航、交船節(jié)點打下堅實基礎。 


來源：中國重工大船集團