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　　4月28日，交船、開(kāi)工、出塢，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船一天實(shí)現(xiàn)5個(gè)大節(jié)點(diǎn)。

　　7萬(wàn)噸木屑船命名交付

　　4月28日，北海造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為Prime Star公司建造的7萬(wàn)噸木屑船首制船在北海造船碼頭命名交付，新船命名為“EL CEDAR”（錫達(dá)）輪。

　　7萬(wàn)噸木屑船總長(zhǎng)215米，型寬37米，型深25米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)NK船級(jí)社，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，6艙6口，艙容達(dá)141,000m3，裝載方便，滿足各種裝卸貨要求，是目前世界上運(yùn)營(yíng)的最大噸位木屑船，EEDI指標(biāo)低于基線值27%以上。
　　“EL CEDAR”（錫達(dá)）輪試航用時(shí)110小時(shí)，創(chuàng)公司同類船最短試航記錄，航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)指標(biāo)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 

 
　　21萬(wàn)噸散貨船“氨Ready”系列兩船開(kāi)工

 　　4月28日，北海造船CMB項(xiàng)目21萬(wàn)噸散貨船“氨Ready”系列32號(hào)、37號(hào)船相繼開(kāi)工。

　　此次開(kāi)工船舶系CMB“氨Ready”項(xiàng)目系列船的中的第2、3艘船。該型船設(shè)計(jì)預(yù)留“氨燃料”新能源系統(tǒng)，可大幅降低油耗和排放，有效控制船舶運(yùn)營(yíng)成本，是集綠色、節(jié)能、智能、安全、零排放等特色功能于一身的新一代船型。

　　CMB目前已成為北海造船史上最大合作伙伴，雙方高度互信，配合默契，為項(xiàng)目運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。此次項(xiàng)目接連開(kāi)工，預(yù)示著雙方合作將更加緊密和務(wù)實(shí)。

　　21萬(wàn)噸散貨船兩船出塢

 
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　　4月28日再傳捷報(bào)，北海造船為CMB建造的21萬(wàn)噸散貨船25號(hào)、26號(hào)船順利出塢，為后續(xù)交船節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 




來(lái)源：中國(guó)重工北海造船