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　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船本部7100TEU集裝箱船2號(hào)船試航、山船重工8.5萬(wàn)噸冰區(qū)散貨船27號(hào)船完成試航、大船天津8.5萬(wàn)噸散貨船5號(hào)船開(kāi)工。

　　7月25日7100TEU集裝箱船2號(hào)船試航

　　該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組和船臺(tái)二部總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)推進(jìn)快速消除掃尾、優(yōu)化調(diào)試模式、提高完整性等管理工作。在各部門(mén)的積極配合下，船臺(tái)二部全力以赴趕進(jìn)度，系泊階段報(bào)驗(yàn)掃尾完成率提高26%，設(shè)備調(diào)試效率提高14%，甲板及上層建筑區(qū)域油漆翻新結(jié)束，全船綁扎橋艙蓋完整性達(dá)到交船狀態(tài)，機(jī)爐艙、生活區(qū)完整性穩(wěn)步提升，所有壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)及液位遙測(cè)系統(tǒng)試驗(yàn)試航前已全部完成，為保控本船試航周期及試航后的交付創(chuàng)造良好條件。

　　7月21日8.5萬(wàn)噸冰區(qū)散貨船27號(hào)船完成試航

　　該船提前線(xiàn)表計(jì)劃13天試航，試航期間項(xiàng)目組嚴(yán)格按照試航大綱和規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，其中航速、油耗、操縱性等主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。試航用時(shí)、報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目用時(shí)、主機(jī)運(yùn)行用時(shí)刷新了該系列散貨船試航、報(bào)驗(yàn)及主機(jī)運(yùn)行用時(shí)新紀(jì)錄。該船是山船重工今年完成的第8艘試航船舶，試航期間得到了船東和船檢高度認(rèn)可，為圓滿(mǎn)完成第三季度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　7月17日8.5萬(wàn)噸散貨船5號(hào)船開(kāi)工

　　該船總長(zhǎng)227.2米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，載重量8.49萬(wàn)噸，入ABS船級(jí)社。該船具有試港性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、性能優(yōu)越、綠色環(huán)保、節(jié)能高效等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。此前，大船天津已為GOLDEN OCEAN公司陸續(xù)開(kāi)工建造兩艘8.5萬(wàn)噸散貨船，此次開(kāi)工標(biāo)志著雙方合作關(guān)系再次邁上新臺(tái)階，更為今后擴(kuò)展更廣闊的合作領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建造過(guò)程中，大船天津?qū)⒗^續(xù)加強(qiáng)與船東、船檢溝通交流，與各方參建單位緊密配合，統(tǒng)籌資源優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)控質(zhì)量，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，確保按期交付高質(zhì)量船舶。



來(lái)源：中國(guó)重工大連造船