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　　9月5日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船建造的兩艘21萬噸散貨船順利出塢。

　　9月5日，北海造船為中信金融租賃股份有限公司、浙江協海集團建造的 21 萬噸散貨船 30 號船順利出塢。
　　塢內建造期間，項目組會同各部門積極推進計劃落實，出塢前完成帶主滑油循環艙串清洗油；主配電盤塢內通電完成，駕控臺通電完成通信導航設備調試開始，航行燈實現塢內通電;機艙所有箱柜完整性、氣密及強度試驗報驗工作全部完成;機艙系統管路安裝比例達到86%;生活樓完整性達到 94%，生活樓六層家具安裝結束，為該船碼頭調試和試航奠定良好基礎。

　　9月5日，北海造船為韓國H-Line建造的LNG雙燃料動力散貨船系列船的第二艘船21萬噸18號船順利出塢。
　　塢內建造期間，項目組聯合船東駐廠組精細策劃、制定專項計劃，確保機艙箱柜和管系系統、軸舵系工程、LNG管路和罐體等關鍵區域、關鍵設備進度可控。機艙箱柜油水柜干艙、密性、強度全部報驗完成；29個管路系統的安裝及密性試驗報驗完成；機艙設備接線完成85%；完成了發電機動車相關準備工作，發電機相關系統、電氣、集控室內裝已全部完善。
　　該船下水后，將繼續完善LNG管路完工，同步推進開展FGSS調試等主線工作，努力實現船舶涂裝完工狀態進行油氣二合一試航。



來源：中國重工北海造船