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　　日前，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船大船天津16000TEU集裝箱船5號船命名交付，16000TEU集裝箱船14號船開工。

　　交付：16000TEU集裝箱船5號船
　　1月8日，大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船提前合同期67天，在天津基地命名交付。

　　該船采用安全環(huán)保減碳減阻設(shè)計理念，船體線型進(jìn)行特殊優(yōu)化設(shè)計，安裝高效舵槳和節(jié)能裝置，船速最高達(dá)25節(jié)。該船配備軸帶發(fā)電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)、氣泡減阻等裝置，能耗系數(shù)進(jìn)一步降低。主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨立洗滌塔，前后雙島式布置，適合于無限航區(qū)航行，滿足最新規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。該船的裝載能力、航速、油耗等各項性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國際領(lǐng)先水平。

　　該船是大船天津承建16000TEU集裝箱船系列船的第2艘，在首制船建造基礎(chǔ)上，大船天津不斷提升該船型建造能力和建造水平，將塢內(nèi)周期和水下周期大幅縮短，再次夯實7天標(biāo)準(zhǔn)試航計劃。該船的順利交付，標(biāo)志著大船天津在推進(jìn)精細(xì)化管理，提高生產(chǎn)效率，縮短建
　　開工：16000TEU集裝箱船14號船
　　1月5日，16000TEU集裝箱船14號船在大船天津開工，標(biāo)志著大船天津具備了批量建造LNG雙燃料集裝箱船實力。

　　該船是大船天津建造的第4艘LNG雙燃料集裝箱船，船舶生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，全體干部職工凝心聚力、團(tuán)結(jié)協(xié)作，總結(jié)前船建造經(jīng)驗，穩(wěn)步向高質(zhì)量造船邁進(jìn)。大船天津?qū)⒁源碎_工為契機(jī)，全面持續(xù)強化與各方協(xié)同，依托產(chǎn)品樹立品牌優(yōu)勢，提高核心競爭力，一舉奠定在華北地區(qū)建造大型LNG雙燃料集裝箱船的重要地位。 



來源：中國重工大連造船