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　　4月18日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船和中船貿易作為聯合賣方，為中國航運股份有限公司建造的21萬噸散貨船35號船命名并順利交付，同日為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在公司碼頭舉行命名儀式。

　　交付

　　北海造船聯合中船貿易為中國航運建造的21萬噸散貨船35號船命名為“中華宏杰”輪，4月18日上午在公司碼頭順利交付。

　　21萬噸散貨船是中國航運與北海造船合作的新造船項目。雙方于2021年先后簽署4艘船舶建造合同，“中華宏杰”輪是該系列船舶的第3艘。

　　“中華宏杰”輪是北海造船的主建船型，船舶總長300米，型寬50米，型深25.2米，設計航速14.78節，結構吃水18.5米，載重量210,346噸，入級ABS船級社，具有“綠色、環保、節能、安全、可靠”的優勢特點。船舶配置軸帶發電機，燃油模式（TⅡ）預計每天可節省用油約2噸，柴油模式（TⅢ）可節省用油約3噸。本船帶有高壓岸電預留符號，后期可以增加高壓岸電系統；帶有智能船舶符號和網絡安全符號，使本船在智能船及網絡安全領域走在行業前列。EEDI低于基準線34%以上，滿足EEDI Phase Ⅲ排放要求。經碼頭試驗和試航驗證，各項指標均符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東和船級社的一致認可。
　　船舶建造過程中，北海造船調配優質資源，多措并舉，實現節拍化生產，推動生產提質增效，提前合同交船期兩個半月交付。


　　命名

　　同日，公司為比利時CMB公司建造的21萬噸散貨船31號船在公司碼頭舉行命名儀式，命名人Ellen Vereycken女士將新船命名為“Mineral Deutschland”輪。

　　“Mineral Deutschland”輪是北海造船聯合中船貿易為CMB公司建造的紐卡斯爾型系列散貨船的第五艘，目前北海造船手持該船型訂單48艘，涵蓋了LNG雙燃料和氨預留等多種設計，市場份額遙遙領先，是紐卡斯爾型散貨船新造領域當之無愧的領軍者。

來源：中國重工北海造船