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來源：人民日報

    在中國船舶重工集團公司（以下簡稱：中船重工）所屬大連船舶重工集團公司周邊，匯聚著一批船舶配套企業(yè)，為大船集團專門提供艙口蓋、軸舵等船舶配套產(chǎn)品。一位配套企業(yè)負責(zé)人說：“以前生產(chǎn)的艙口蓋，經(jīng)常四處奔波找市場，現(xiàn)在搬遷到了大船集團建設(shè)的專業(yè)化配套制造基地，為大船集團提供配套產(chǎn)品，關(guān)系很密切，市場有保障，公司效益很快得到明顯提高。”

    一艘現(xiàn)代化的船舶，幾乎相當(dāng)于一座漂浮在海洋上的城市。船舶工業(yè)對相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的帶動作用極強。作為我國造船業(yè)的骨干力量，中船重工近年來充分發(fā)揮了國有經(jīng)濟影響力、帶動力，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展。

    引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

    “必須自身先發(fā)展起來，擁有先進的技術(shù)和足夠的實力”

    “要發(fā)揮好國有經(jīng)濟的影響力和帶動力，必須自身先發(fā)展起來，擁有先進的技術(shù)和足夠的實力，做行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)航者，努力打造國際一流船舶集團。”中船重工辦公廳主任劉鄭國表示。

    為此，中船重工近年來認真貫徹落實中央一系列方針政策，以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，堅持保好軍、做穩(wěn)船、強力發(fā)展非船，軍品、民船、非船三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量明顯提升，實力顯著增強。

    據(jù)了解，中船重工經(jīng)濟總量從1999年公司成立之初的140億元增長到2010年的1575億元，營業(yè)收入由成立之初的144億元增長到2010年的1425億元。2011年7月7日，中船重工以營業(yè)收入210億美元入選《財富》雜志世界500強企業(yè)第463位，成為我國首家進入世界500強的船舶企業(yè)，位列全球船舶企業(yè)前三甲。

    在國資委組織的央企業(yè)績考核中，中船重工連續(xù)第七年被授予A級優(yōu)秀企業(yè)，向世界一流企業(yè)邁出了更堅實的步伐，為發(fā)揮國有經(jīng)濟的帶動力和影響力奠定更堅實的基礎(chǔ)。

    特別是今年以來，中船重工克服國際金融危機帶來的重重困難，主要經(jīng)濟指標持續(xù)增長，完成經(jīng)濟總量和營業(yè)收入均同比增長14%以上，保持了持續(xù)發(fā)展的勢頭。

    同時，中船重工充分發(fā)揮科技、人才優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品開發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

    面對不斷提升的國際船舶業(yè)新標準，中船重工在船型開發(fā)中注入“低碳”理念，自主研發(fā)的世界首批滿足國際船級社協(xié)會共同規(guī)范的18萬噸散貨船使用效率優(yōu)于日本和韓國同類船型，節(jié)能達到15%左右，并大幅減少二氧化碳的排放，該船型一推出，就獲得大批訂單，目前已承接該船型訂單80多艘。新開發(fā)的新型32萬噸超大型油輪VLCC是目前國內(nèi)滿足新國際規(guī)范的載重量最大的VLCC，該船的空船重量指標與國內(nèi)同類型船相比最輕，達到日韓同類型船的先進水平。一推出即大受歡迎，并一舉簽下6艘船的訂單。

    “蛟龍”號深海載人潛器成功下潛5188米，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最大級別的38萬噸礦砂船順利交船，自主品牌船用中速柴油機研制成功，世界首套AP1000核反應(yīng)堆主冷卻管道成功交付，昆明新機場行李分揀系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、信息總包交付使用……捷報頻傳，精彩不斷，進一步鞏固了中船重工行業(yè)發(fā)展的龍頭地位。

    帶動行業(yè)配套與社會協(xié)作

    “發(fā)揮國有經(jīng)濟帶動力，是央企應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)”

    正是基于自身實力不斷增強，中船重工在發(fā)展中通過貫徹軍民結(jié)合、寓軍于民的戰(zhàn)略方針，堅持企業(yè)發(fā)展與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合、與區(qū)域經(jīng)濟相融合的做法，帶動了行業(yè)配套與社會協(xié)作，實現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)集群、區(qū)域經(jīng)濟共同發(fā)展。

    大連船舶重工集團公司是我國最大的總裝造船企業(yè)，近年來以各種形式加大與外部合作，建成分段制造、鋼材加工配送、舾裝及管子配套加工、上層建筑制造、艙口蓋制造、軸舵制造安裝、海洋工程、造船設(shè)備制作及非船產(chǎn)品制作、物流配送等九大專業(yè)化配套制造場地，在大連周邊地區(qū)形成了100多億規(guī)模的造船產(chǎn)業(yè)集群，先后帶動了周邊200多家地方企業(yè)的發(fā)展。

    “我們在與地方區(qū)域經(jīng)濟結(jié)合時，充分考慮地方經(jīng)濟發(fā)展的特色，并發(fā)揮中船重工自身的優(yōu)勢，注重兩者結(jié)合。”中船重工規(guī)劃發(fā)展部副主任張建德告訴記者。如在煤炭大省山西，重點發(fā)展采煤裝備；在煙草大省云南，發(fā)揮自身技術(shù)特長發(fā)展卷煙機設(shè)備和包裝、物流系統(tǒng)；在湖北，發(fā)展國產(chǎn)化核電裝備等。

    不僅總裝企業(yè)能發(fā)揮巨大的帶動作用，船舶裝備配套企業(yè)也可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

    中船重工所屬重慶齒輪箱有限責(zé)任公司堅持“核心自制，內(nèi)外結(jié)合”，經(jīng)過幾年的努力，已初步建立了以齒輪箱產(chǎn)品為紐帶的企業(yè)集群，26家配套企業(yè)進入德感工業(yè)園，11家企業(yè)進入重齒配套園，基本形成了從鑄鍛件毛坯到箱體、齒輪粗加工、常規(guī)熱處理和小件生產(chǎn)的齒輪箱生產(chǎn)外包系統(tǒng)。同時，重齒公司有針對性地合作企業(yè)進行培養(yǎng)，并建立考核評價體系，對合作企業(yè)進行動態(tài)管理，促進企業(yè)集群健康、持續(xù)發(fā)展。目前，為重齒配套的大約有200多家民營企業(yè)，年產(chǎn)值占重齒公司經(jīng)濟總量的1/3，成為當(dāng)?shù)貛訁^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的典范。

    “正因為中船重工是行業(yè)的領(lǐng)先者，我們對相關(guān)配套廠商的技術(shù)、質(zhì)量和管理體系等，提出了很高的要求，促使配套企業(yè)整體水平得以提升，也推動了我們自身不斷提升。”劉鄭國說。

    截至目前，中船重工先后與十幾個省市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極參與國家和地方重點工程，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、延長產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)品合作的基礎(chǔ)上，加強技術(shù)、人才、管理等全方位對接，充分發(fā)揮國有經(jīng)濟的影響力和帶動力，成為區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展的一面旗幟。“央企是國民經(jīng)濟的頂梁柱、領(lǐng)頭羊，發(fā)揮國有經(jīng)濟帶動力，是央企應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。”劉鄭國說。