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中國(guó)重工海洋工程業(yè)務(wù)領(lǐng)跑同行
    日期:2011-09-22    字體:【大】【中】【小】
中國(guó)重工海洋工程業(yè)務(wù)領(lǐng)跑同行

來(lái)源:上海證券報(bào)

     伴隨總體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化,中國(guó)重工多元化發(fā)展格局正在形成,海洋工程業(yè)務(wù)更是保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。上半年,新接海洋工程平臺(tái)訂單5座,合同金額達(dá)45.73億元,同比增長(zhǎng)1152%;手持海洋工程訂單已經(jīng)占據(jù)全國(guó)30%以上的市場(chǎng)份額,海洋工程業(yè)務(wù)的毛利率高達(dá)28.55%。 
   作為“蛟龍”號(hào)的主研制單位,中船重工集團(tuán)把海洋工程裝備建造業(yè)務(wù)一并在年初完成的重大資產(chǎn)重組中注入了中國(guó)重工。據(jù)了解,目前公司已經(jīng)基本形成了海洋工程業(yè)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,包括海洋工程勘探裝備、鉆井/生產(chǎn)裝備、集油輸油裝備、海洋礦藏開(kāi)發(fā)裝備、超大型海洋浮體結(jié)構(gòu)物、海洋工程主要通用配套裝備、鉆井主要配套裝備、生產(chǎn)(采油)主要配套裝備等八大系列。
   據(jù)國(guó)外艦船建造的數(shù)據(jù),“艦船配套”的價(jià)值量占整個(gè)艦船價(jià)值量的比例超過(guò)50%。而中國(guó)重工“船舶制造與艦船配套”業(yè)務(wù)板塊的毛利率今年上半年比去年同期增加了3.6個(gè)百分點(diǎn),增幅超過(guò)30%,這種變化就是因涉及“艦船配套”帶來(lái)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
   另悉,《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段,其中明確海洋工程裝備發(fā)展目標(biāo)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿(mǎn)足率60%以上;同時(shí),《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也已在征求意見(jiàn)階段,有望在10月前出臺(tái)。
   對(duì)此,公司似乎早有考量。在船舶市場(chǎng)復(fù)蘇的過(guò)程中,及早地實(shí)施了在高技術(shù)、高附加值船舶領(lǐng)域占據(jù)重要地位的發(fā)展措施,使得中國(guó)重工在這一輪船舶市場(chǎng)復(fù)蘇過(guò)程中避免了業(yè)務(wù)下滑、盈利下降的沖擊。截至上半年,公司手持船舶訂單2437萬(wàn)載重噸,已排產(chǎn)至2014年。


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