來源：經(jīng)濟日報新聞客戶端 日期：2021-06-04 字體：
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記者從中國船舶集團獲悉,自開展黨史學(xué)習(xí)教育以來，大船集團黨委組織廣大黨員干部立足實際、緊密圍繞重點任務(wù)下功夫，求實效，把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的強大動力，推動黨史學(xué)習(xí)教育走深走實。
2021年5月28日，大船集團為中遠海運集團建造的全球首制雙燃料超大型油船（VLCC）的2x3500m3C型LNG低溫儲艙在大船集團裝備公司成功交付。
該儲艙是為大船集團研制滿足EEDI三階段全球首艘LNG動力VLCC的關(guān)鍵配套產(chǎn)品。由大船集團設(shè)計院自主研發(fā)并設(shè)計，裝備公司精心組織、技術(shù)團隊突破特種材料加工焊接等多項工藝技術(shù)，保證了C型LNG儲艙研制成功。
該儲艙的主體材料采用9Ni鋼材，可在-163℃超低溫環(huán)境、甲板上浪以及船舶運動載荷聯(lián)合作用下安全運行，在滿載LNG燃料時可滿足VLCC往返中東一個航程的供氣需求。該儲艙可有效抵抗甲板高鹽、高濕惡劣環(huán)境對燃料艙的侵蝕，各項性能指標均達到國際領(lǐng)先水平。
裝備公司承接該儲艙后，為確保該項目保質(zhì)、安全、按期交付。結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，成立了以黨員，入黨積極分子為骨干的LNG儲艙項目組，大家凝心聚力，攻堅克難，突破特種材料加工，焊接等多項工藝技術(shù)難題，為該產(chǎn)品的順利完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。
該儲艙的成功交付，標志著大船集團在超大型雙燃料船型的LNG低溫儲艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的重大突破。同時，為了做好氣體運輸船以及LNG動力運輸船的研發(fā)，大船集團發(fā)揮自有重工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)開展LNG船低溫儲存B型艙的自主研發(fā)工作，取得了突出的創(chuàng)新成果。自2018年至今，大船集團設(shè)計院已完成艙型研發(fā)和方案優(yōu)化，并提交DNV和CCS兩家船級社進行原則性認可和GASA認可，預(yù)計今年上半年獲得船級社AIP認證。該B型艙已取得自主知識產(chǎn)權(quán)。未來，大船集團將根據(jù)市場需求，提供更優(yōu)異的LNG儲存艙，為LNG等氣體運輸船的研發(fā)提供有力支持。
大連船舶重工集團有限公司黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人表示, 大船集團將繼續(xù)深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，牢記“央企姓黨”, 更好傳承紅色基因、發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅定不移做強做優(yōu)做大中國船舶事業(yè)，在新征程上作出新貢獻。
經(jīng)濟日報新聞客戶端
