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　　近日，湖北省人民政府官網(wǎng)正式發(fā)布《湖北省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱制造業(yè)規(guī)劃）和《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱交通運(yùn)輸規(guī)劃）2份重要文件。其中，制造業(yè)規(guī)劃將“高技術(shù)船舶與海洋工程裝備”列為湖北省“十四五”培育壯大的20個(gè)千億級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群之一，明確提出，依托中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國重工子公司武昌船舶重工集團(tuán)有限公司等單位，打造國家級(jí)高技術(shù)船舶研制基地。力爭(zhēng)到2025年，湖北省高技術(shù)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1000億元。

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　　而交通運(yùn)輸規(guī)劃明確，到2025年，湖北省集裝箱吞吐能力達(dá)到600萬標(biāo)箱，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長率達(dá)15%，打造長江、漢江綜合立體交通運(yùn)輸走廊，重點(diǎn)發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化完善各交通方式布局，支撐和引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)資源和產(chǎn)業(yè)向“兩走廊”集聚，聯(lián)動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展。

　　特色產(chǎn)業(yè)集群

　　制造業(yè)規(guī)劃明確，以制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌考慮湖北產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和前景，注重傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，著力打造5個(gè)萬億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)，鞏固提升10個(gè)5千億級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育壯大20個(gè)千億級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群，前瞻布局一批未來產(chǎn)業(yè)。

武船集團(tuán)資料圖/張亮 攝

　　制造業(yè)規(guī)劃提出，以國家級(jí)海洋工程裝備研制基地為依托，加快湖北省海洋工程裝備工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。重點(diǎn)發(fā)展深海漁業(yè)及其保障平臺(tái)裝備、海上浮動(dòng)核電裝備、自升式平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）等系列產(chǎn)品，海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)裝備等海洋工程裝備；加速發(fā)展海洋工程總包等高附加值業(yè)務(wù)，培養(yǎng)海洋工程裝備服務(wù)產(chǎn)業(yè)。加快提升中深水自升式鉆井/生產(chǎn)平臺(tái)、深水半潛式鉆井/生活平臺(tái)、海洋多功能（鉆采集輸）平臺(tái)等關(guān)鍵技術(shù)裝備開發(fā)制造能力。瞄準(zhǔn)未來海洋開發(fā)重大需求，加快開發(fā)深海礦產(chǎn)勘探開發(fā)、天然氣水合物開采、水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)裝備、深海水下應(yīng)急作業(yè)裝備等。

我國首艘具有破冰功能的大型航標(biāo)船“海巡156”號(hào)下水/來源：武船集團(tuán)官方微信

　　制造業(yè)規(guī)劃明確，依托武昌船舶重工集團(tuán)和湖北海洋工程裝備研究院、武漢船舶設(shè)計(jì)研究院、武漢理工大學(xué)等有關(guān)高校和設(shè)計(jì)院所，打造國家級(jí)高技術(shù)船舶研制基地。重點(diǎn)發(fā)展系列化多功能海洋平臺(tái)工作船、物探船、深遠(yuǎn)海大型起重鋪管船、多功能半潛工程船等海洋工程作業(yè)支持船，氫能、氨能、電池動(dòng)力、LNG動(dòng)力等新能源船舶，特種公務(wù)船、節(jié)能環(huán)保客滾船、超大型疏浚船、大型溢油回收船等高技術(shù)船舶，高級(jí)豪華郵輪、豪華游船游艇等高性能特種船舶，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有集裝箱船、油船、散貨船、化學(xué)品船等主流船型的升級(jí)換代。力爭(zhēng)到2025年，全省高技術(shù)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1000億元。

　　制造規(guī)劃還提出，支持“宜荊荊恩”城市群發(fā)展，落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)發(fā)展高端裝備、高技術(shù)船舶與海洋工程、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)；主攻先進(jìn)金屬材料等產(chǎn)業(yè)方向，重點(diǎn)發(fā)展海洋工程用鋼等。此外，還明確將更大力度支持企業(yè)“走出去”，在高技術(shù)船舶與海洋工程裝備等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的本地跨國公司，支持有實(shí)力的企業(yè)到境外設(shè)立、兼并和收購研發(fā)機(jī)構(gòu)，開展股權(quán)投資、創(chuàng)業(yè)投資，建立境外貿(mào)易、投融資和生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，延伸全球產(chǎn)業(yè)鏈。

　　標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保船型

　　交通運(yùn)輸規(guī)劃提出了立足大交通，當(dāng)好區(qū)域發(fā)展先行官；暢通大通道，構(gòu)建對(duì)外開放新格局；完善大網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化綜合交通硬聯(lián)通；構(gòu)建大樞紐，打造九省通衢新優(yōu)勢(shì)；發(fā)展大運(yùn)輸，暢通高效流通雙循環(huán)；促進(jìn)大融合，催生交通行業(yè)新業(yè)態(tài)；是建設(shè)大平臺(tái)，培育交通發(fā)展新動(dòng)能；強(qiáng)化大安全，筑牢交通運(yùn)輸生命線；共抓大保護(hù)，譜寫綠色交通新篇章；推進(jìn)大改革，加快交通治理現(xiàn)代化等10項(xiàng)重點(diǎn)推進(jìn)任務(wù)。

武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港/來源：《湖北日?qǐng)?bào)》

　　交通運(yùn)輸規(guī)劃明確，積極推進(jìn)武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)，加快推動(dòng)沿江港口優(yōu)化整合，促進(jìn)上下游、干支流港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。以武漢港為核心，黃石港、宜昌港、荊州港、襄陽港為重點(diǎn)，加強(qiáng)沿江主要港口核心港區(qū)的規(guī)模化、專業(yè)化碼頭建設(shè)以及公用碼頭的改造升級(jí)，強(qiáng)化港口樞紐輻射能力，拓展港口綜合服務(wù)功能，加快構(gòu)建輻射中西部地區(qū)、對(duì)接國際航運(yùn)市場(chǎng)的港口集群，將武漢港打造為中部地區(qū)樞紐港。有序推進(jìn)長江、漢江沿線重要港口專業(yè)化、特色化碼頭建設(shè)，發(fā)揮港口對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐服務(wù)作用。

我國首艘千噸級(jí)純電動(dòng)客船“君旅號(hào)”在武漢運(yùn)營/來源：《楚天都市報(bào)》

　　交通運(yùn)輸規(guī)劃提出，推進(jìn)水運(yùn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)保化，推廣應(yīng)用江海直達(dá)船型、三峽船型等專業(yè)化船型，研發(fā)建造適合長江、漢江等江漢聯(lián)運(yùn)新船型，鼓勵(lì)新建改建LNG單燃料動(dòng)力船舶，建造純電動(dòng)游船，實(shí)施以“船型研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新”為重點(diǎn)的水運(yùn)裝備設(shè)施升級(jí)工程。

　　交通運(yùn)輸規(guī)劃明確，強(qiáng)化載運(yùn)工具質(zhì)量治理，提升重點(diǎn)運(yùn)輸船舶安全技術(shù)性能，深入實(shí)施道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理，完善營運(yùn)車船準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，保障運(yùn)輸裝備安全。推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施和船舶受電設(shè)施改造，開展岸電應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)。加強(qiáng)船舶污染防治，提升港口污染治理水平，加強(qiáng)港口節(jié)能環(huán)保設(shè)備、工藝應(yīng)用。



來源：中國船舶報(bào)