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　　7月11日，是第18個中國航海日。人類對海洋的探索古已有之，而今，中國的航海業已經向綠色、低碳、智能化發展。

　　當天，在央視新聞客戶端“央視新聞.正直播”欄目，由央視總臺多路記者帶領，登上我國首艘自行開發設計、世界上最先進的專用航海教學實習船“育鯤輪”；探訪我國自主設計建造全球首批智能LNG動力守護船“海洋石油542”；走進5000噸級大型巡航救助船“海巡06”；帶領鏡頭前的觀眾朋友們感受了航海文化，體驗了海上“智能大管家”的智慧與科技，揭開了“國之重器”的神秘面紗。

　　然而，大家可能不知道的是，央視新聞“正直播”選擇在航海日當天，展示“海上黑科技”的三艘船舶背后，有一個共同的名字——“武船造”。

　　對的！“育鯤輪”“海洋石油542”“海巡06”這三艘在中國航海日當天登上央視直播間的綠色、低碳、智能化船舶，均為武船建造，如果你遺憾錯過了直播，那么可以掃描下方二維碼，可進入直播地址進行回看。

　　“育鯤”輪
　　專用航海教學實習船

　　“育鯤”輪，由大連海事大學投資，上海船舶設計研究院設計、武船建造，于2006年11月15日在武船原武昌廠區下水，已于2008年投入使用，至今已14年，出行了31個國家和地區。

　　“育鯤”輪總長116米，型寬18米，型深8米，其的建造填補了我國航海高等學府無專用教學實習船的空白，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義。

　　“海洋石油542”
　　智能LNG動力守護供應船

　　“海洋石油542”由武船為中海油服建造，是專門為我國海洋石油開發提供支持服務的船舶，可為海上油氣開發提供值班守護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務。

　　該船完全實現國內設計、國內建造，智能船舶系統、核心LNG儲罐及供氣系統、加注系統、主機、舵槳裝置均實現自主知識產權國產化，標志著我國綠色化、智能化海工船設計、建造能力達到國際一流水平。

　　該批船舶的最大特點，就是在原LNG動力守護船的基礎上進行了智能船舶升級，船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經濟性、環保性和高效性，使船舶生產效率提高15%；經營成本降低10%。

　　“海巡06”輪
　　5000噸級大型巡航救助船

　　“海巡06”輪，由武船為福建海事局建造的5000噸級大型巡航救助船，2022年7月11日在福建平潭列編。

　　船長128.6米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進系統總功率13920千瓦，最高航速23節（42.5KM/h），續航力10000海里，可一次性搭載遇險獲救人員200名，在沒有外界補給的情況下，能在海上巡航執法60天，可以到達全球除南北極以外的所有海域。

　　該船具有綠色環保、信息聯動、裝備齊全等特點，具備強大的海上交通安全和防污染態勢感知、監測預警、預控功能，以及巡航執法、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力。另外，“海巡06”輪能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執法活動。

　　該船列編后，將有效加強福建沿海乃至臺灣海峽的海事監管服務力量，提升水上交通動態管控和船舶險情事故應急處置水平，在保障戰略物資運輸通暢和重要航運通道安全，服務福建港航經濟發展，助力交通強國、海洋強國建設等方面發揮重要作用。 

　　積極貫徹新發展理念，創新建造綠色、低碳、智能化船舶，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團一直致力于為為國防打造精良裝備，為社會創造物質財富，為國家國防建設、經濟建設作重要貢獻。 

來源：中國重工武船集團